«Система мониторинга тягового подвижного состава РЖД»

История проекта:От слов к делу!

Кто бы что ни говорил, а обслуживание «крупняка» — одна из самых вожделенных мечт российского малого и среднего бизнеса. Тем более, когда выгоды для бизнеса заказчика прозраынч и очевидны (контроль расхода сырья и топлива — сокращение затрат и издержек, рост эффективности и ответственности на местах).

Одним из таких решений стало внедрение системы мониторинга тягового подвижного состава на Горьковской железной дороге. Данная система в режиме реального времени не только позиционирует штатные тепловозы на карте, даёт исчерпывающую картину о состоянии основных систем для мониторинга, но даже способна определить пресловутый «слив топлива», который время от времени позволяют себе нерадивые машинисты.

В данный проект я попал в середине декабря 2011 г., причём сразу «с корабля на бал»: в сжатые сроки с овертаймами пришлось выдать некоторую бета-версию дизайна системы, которую по понятным причинам не показываю.

Это один из немногих веб проектов, в которых я был освобождён от непосредственно проектирования интерфейса, при этом многие вопросы юзабилити решались путём обсуждения в составе рабочей группы (проектировщик, дизайнер, верстальщик, Ruby разработчики, менеджер проекта).

Что касается дизайна, работа делалась с учётом двух принципов: ненавязчивость и утилитарность сугубо рабочего инструмента для каждодневного (монотонного) использования, и в то же время

лёгкая геймизация (тренд!), чтобы наблюдение за бегающими по экрану тепловозами слегка напоминало казуальную компьютерную игру,

но разумеется, в своих фантазиях я был строго привязан к корпоративному брендбуку.

По этому проекту только кастомных пиктограмм было нарисовано около трёх десятков, не говоря уже об остальных элементах.

Методики ведения проекта для РЖД были гибкие, и поэтому после согласования пилотной версии, он постоянно обрастал новым функционалом, добавлялись новые экраны, помимо текущего состояния электровозов добавлялись например аварийные и плановые ремонтные работы с соответствующей глубиной хранения, интегрировались подсистемы документации самого депо и т.д.

Проект, таким образом, сам по себе не имеет логической конечной точки, развивать и усложнять его можно бесконечно.

Основные экраны проекта:

Основные параметры проекта:


Объём работ: арт-дирекшен, веб-дизайн, контроль вёрстки, обсуждение юзабилити интерфейсов
Сроки работы: 12.2011 - 02.2013, проектная работа
Адрес в сети: Интранет
Сделано для: ИнтерТехнолоджис, Москва
См. также: Социальная сеть путешественников WeHikeПлощадка торговли бинарными опционами iq optionМобильное приложение и сайт Большого толкового словаряФабрика ирландского бренда Jameson™ — J-factoryЧастный клуб Johnnie Walker™ Flavour kingСервис продажи ж/д билетов Билет 1-2-3